Ремонт и замена стекол

Ремонт автостекол

Езда по нашим дорогам подвергает автовладельца ежеминутной опасности получить удар камнем в лобовое стекло. Только что Вы наслаждались прелестью езды, мгновение - настроение испорчено полностью. На стекле - скол или трещина и перспектива вложения денег в замену.

Но не спешите! Мы предлагаем технологию ремонта стекол - уникальную разработку технологов США, позволяющую автовладельцам избежать этих неприятностей, устранить любое повреждение, не снимая стекла с машины.

При помощи предлагаемой технологии можно ремонтировать трещины и сколы любой конфигурации, расположенные в лобовой внешней или внутренней части стекла. Ремонт занимает от 30-ти минут до 2-х часов.

Повреждение после ремонта будет выглядеть примерно так:

До ремонта	После ремонта

Внутренние полости повреждения заполняются специальными составами, имеющими тот же коэффициент преломления, что и стекло, а также высочайшую степень адгезии. В результате последующей полимеризации внутренние поверхности трещин надежно склеиваются. Ремонт предотвращает дальнейшее развитие повреждения, которое становится малозаметным.

Стоит ли ремонтировать треснувшее стекло или проще заменить его? С учетом стоимости стекла, для иномарок рентабельным будет ремонт линейных трещин практически любой длины, а также сколов различных типов. Для владельцев же отечественных автомобилей рентабельным будет ремонт сколов с лучами до 3-х сантиметров и линейных трещин до 15-ти - 20-ти см.

Трещина любой длины после ремонта будет практически не заметна, если в нее не впиталась грязь. Удалить влагу и пыль, которая забилась за несколько дней езды, полностью уже не реально - они проявятся после ремонта и выдадут место, где была трещина. Поэтому постарайтесь сразу же защитить место повреждения от грязи, хотя бы заклеив трещину скотчем до прибытия в автосервис.

Несколько подробнее о том, как осуществляется ремонт трещин и сколов полимером TRI GLASS (США) читайте в правой колонке.

Полимеры TRI GLASS обладают рядом достоинств.
Первое, после отвердения они имеют почти такой же коэффициент преломления, как и у стекла.
Второе, они не желтеют со временем и не боятся смены сезонов.
Третье, они позволяют производить ремонт практически любой сложности. При сильном растрескивании операция производится в несколько этапов, если необходимо, то с обеих сторон триплекса. Для глубоких сколов, трещин и кратеров имеются специальные, более твердые полимеры.

Замена автостекла

Автомобили с вклеенными стеклами составляют преобладающую часть современного автомобильного парка. Соответственно должны быть оснащены и ремонтно-сервисные службы производящие замену вклеенных стекол, чтобы гарантировать стабильное наивысшее качество.

Мы рекомендуем Вам воспользоваться услугой по установке (вклейке) предлагаемых нами автомобильных стекол в нашем установочном центре. Доверьте ремонт своего автомобиля специалистам, использующим только высококлассные материалы, оснастку и технологию. Ведь несоблюдение любого из условий чревато повреждением сделанного. Или того хуже: случись авария, подушка безопасности просто сбросит непрочно держащееся лобовое стекло. Мы уверены в качестве своей работы и даем гарантию на весь срок службы вашего автомобиля.

Вклеивание автомобильных стекол

Преимущества вклеивания автомобильных стекол вместо установки их на уплотнители известны: прочность и герметичность стыков, повышенная жесткость кузовной конструкции, уменьшенная масса и металлоемкость кузова. Тем не менее, долгое время эти заманчивые качества оказывались недостижимыми. Лишь в конце 60-х годов, когда были созданы полиуретановые клеи, начались соответствующие опыты и испытания, а в 1973 году с конвейера сошел первый серийный автомобиль с вклеенными стеклами.

Сегодня стекла приклеивают по меньшей мере на 80% выпускаемой в мире автомобильной техники.

Однако сами по себе стекла - вещь уязвимая, часто повреждаемая при авариях и столкновениях. А поскольку их вклеивание должны осуществлять профессионалы, в сфере автосервиса возник самостоятельный вид работ - замена поврежденных вклеенных стекол. Для этого не требуются особые сооружения, но в любом случае для успеха существуют непременные условия: квалифицированный персонал, "фирменная" производственная оснастка, высококачественные расходные материалы, жесткое соблюдение технологии.

Что касается специализированной оснастки, абсолютное лидерство принадлежит американской компании "Эквалайзер" выпускающей весь спектр техники для сервисных предприятий.

Мы используем материалы и инструменты немецкой фирмы "Макра", передовые технологии которой применяются на сборочных конвейерах Мерседеса, Ауди и Фольксвагена.

В случае замены мы предлагаем на выбор стекла таких производителей, как SEKURIT, PILKINGTON, NORDGLASS.

Технология замены стекла

1. Удалить поврежденное стекло, используя ручной или механический инструмент (специальная струна, пневматический или электрический нож) и стараясь не повредить лакокрасочное покрытие кузова. На рамке кузова оставить слой старого клея толщиной 1-2 мм.
2. Очистить рамку кузова от пыли, грязи и влаги. Специальным ножом или стамеской подравнять слой старого клея. В местах отсутствия старого клея или повреждения окраски кисточкой нанести праймер.
3. Подготовить стекло, промыв его поверхность стеклоочистителем. Салфеткой или чистой ветошью нанести на керамическую окантовку стекла активатор, а через 1-2 минуты удалить его излишек. Рис.2.
4. Нанести грунт на активированную окантовку стекла, используя шерстяной аппликатор.
5. Если новое стекло имеет RIM-покрытие, его необходимо реактивировать. При этом исключаются п.п. 3 и 4.
6. Подобрать клей, руководствуясь указаниями завода изготовителя автомобиля. Вскрыть катридж с клеем, вставить его в специальный пистолет и установить конусный наконечник. Наносить клей следует ровным слоем по периметру стекла, либо на оставшийся слой старого клея на кузове.
7. Установить стекло на место как можно быстрее, имея в виду, что процесс отвердения клея начинается сразу после вскрытия картриджа. Время высыхания до возможности езды на автомобиле зависит от температуры и влажности воздуха. Установленное стекло аккуратно прижимают по периметру и закрепляют в нескольких местах липкой лентой. Во избежание "воздушного удара" двери автомобиля держать открытыми не менее часа после установки стекла.