Наши координаты

Москва, Северное Чертаново, д. 5 Время работы

Пн-Пт:	с 9-30 до 19-00
Сб:	с 9-30 до 16-30
Вс:	выходной

Вопросы - ответы (FAQ)

Возможен ли ремонт своими руками?
Технология

Как осуществляется ремонт трещин и сколов полимером TRI GLASS (США) 1. Каждый конец трещины насверливается бормашиной, чтобы остановить ее развитие. Затем все тщательно очищается и обезжиривается специальным составом. 2. На стекло устанавливается инжектор на мощной резиновой присоске, в него заливается прозрачный склеивающий полимер, после чего он инжектором вдавливается в трещину. 3. Когда полимер растечется по капиллярам трещины, инжектор снимают, повреждение прижимают специальными прозрачными пластинами и облучают ультрафиолетовой лампой. 4. Через 20 минут полимер затвердевает, пластины снимают, ремонтируемую поверхность очищают от излишков полимера и слегка заполировывают, а затем предлагают Вам отыскать на стекле место, где было повреждение.
Характерные ошибки, которые можно избежать при вклеивании стекла 1. Неполное удаление битума (антикора) со сварного шва на рамке кузова. 2. Наличие не удаленной ржавчины или оголенного металла на поверхности рамки. 3. Касание голыми руками керамического слоя на стекле. 4. Замена специального очистителя/активатора какой либо иной жидкостью (спирт, ацетон и т.п.) 5. Пренебрежение использованием специального черного грунта (праймера). 6. Нанесение грунта на слой полиуретана, оставленный на рамке кузова. 7. Несоответствие марки использованного клея указаниям завода изготовителя автомобиля. 8. Замена поврежденного стекла в неподходящих условиях (вне производственного помещения). 9. Проведение работы при недопустимо низкой температуре. 10. Несоблюдение предписанного времени сушки клея до начала пользования автомобилем.

Ремонт трещин лобового стекла, замена и установка автостекол

Ездить по дорогам бывшего СССР часто связано с риском удара щебёнкой или камня в лобовое стекло. Это происходит довольно быстро, не успеваешь отреагировать. Только что езда была наслаждением и вот уже трещина на стекле испортила картинку, открывающуюся из салона. И что печальнее – в будущем это серьезные траты средств.

Не нужно паниковать, отчаиваться. Возможно, не придётся тратиться серьёзно. Технология ремонта стекол, разработанная специалистами из США, уникальна и даёт возможность водителям решать подобные проблемы, даже не вынимая стекол из рамки автомашины.

С помощью уникальных приёмов ремонта автостекол можно сделать трещины незаметными и такими же полученные сколы, независимо от размеров и расположения на лобовом стекле (внутри или снаружи). Ремонт лобового стекла производим быстро, он займёт от 30 мин. до 2 час.

Повреждение после ремонта будет выглядеть примерно так:


Поврежденная поверхность до ремонта	После ремонта

Сколы и трещины – это своего рода полости. Их заполняют специальным составом-полимером, напоминающим застывшее стекло (прозрачный, «К-т» преломления идентичен). Благодаря высокой адгезии, высыхая полимер, обеспечит надёжное склеивание. После ремонта лобового стекла малозаметная трещина "не расползется" на поверхности.

После окончания ремонта и полного высыхания полимера, повреждения не будут видны. Но это произойдет в случае безусловной защиты только что полученной трещины (скола) от попадающей пыли, влаги. Очистить от этого в автосервисе практически невозможно, а если оставить, то после окончания ремонта грязь обязательно проявится. СОВЕТ: при непредвиденных повреждений на стекле, как можно скорее прикройте место (например, оклейте скотчем).

Замена или ремонт автостекол?

Вопрос замены или ремонта лобового треснувшего стекла всегда будет актуальным. Для иномарок, где стоимость стекла выше, рентабельно произвести ремонт любых трещин и сколов. Для отечественных авто – в зависимости от состояния повреждения. Рентабельный ремонт автостекол в случаях сколов до 30 мм, трещин до 200 мм длиной.

Ориентировочные цены:

замена лобового стекла от 2000 рублей;
замена боковых стекол от 1200 рублей;
минимальный скол стоит 800 рублей;
цена ремонта трещины за 1см – 45 рублей.

Полимер TRI GLASS

В колонке справа подробно описывается осуществление ремонта трещин, сколов стекла с помощью полимера TRI GLASS. Полимерные материалы TRI GLASS (стеклотримаран) обладает своими преимуществами:

После отвердения почти не выделяется от настоящего лобового стекла, так как практически идентичен стеклянному коэффициенту отвердения.
Полимер со временем не видоизменяет цвет (не желтеет), не деформируется от сезонности.
Произведение ремонта осуществляется вне зависимости от размера или глубины повреждений. При сильном повреждении лобового стекла, вся операция может быть исполнена в несколько приёмов, возможно по оби стороны стекла. При глубоких трещинах может быть, применен полимер с более плотной структурой при отвердении.

Наши преимущества

Большинство автомобилей, произведенных на заводах современного автомобилестроения – это авто с вклеенными стеклами. Если есть такое новшество, обязательно должен быть способ решения, чтобы выполнить замену автостекол. Наш сервис оснащен специальным оборудованием, для отличного и гарантированного вклеивания лобовых стекол.

У нас в автосервисе Вы получите рекомендации специалистов по замене (установке) автостекол. Ваше доверие будет оправдано, а ремонт стекла автомобиля произведен хорошим оборудованием, фирменными материалами, лучшими специалистами, обученными новым технологиям. Мы знаем – их несоблюдение приведёт к бесполезности всей операции, а при аварии ещё к серьезным последствиям. Плохо укреплённое лобовое стекло может быть выдавлено подушкой безопасности. Обращение к нам - приобретение уверенности, гарантий на весь рабочий срок службы машины.

Все плюсы от вклейки автостекол взамен устанавливания их на уплотнительный материал, давно известны. Это и герметичные стыки, и повышение жёсткости всего кузова, и меньшая масса оконных конструкций, что снижает общую металлоёмкость автомобиля. И хотя эти плюсы весомы, вклеивание стёкол в машинные рамы началось лишь в 60-х г., и связано было с разработкой полиуретановых клеев. Опыты по вклейке и испытанию проходили до 1973г, пока не налажена была первая конвейерная линия производства вклеенных автостёкол. На сегодняшний день таких автомобилей в мире больше восьмидесяти %.

Но само лобовое стекло как было, так и остаётся запчастью довольно хрупкой, одной из первых, повреждаемых в авариях. Замену и вклейку осуществляют исключительно специалисты. Поэтому этот вид работ приобрёл самостоятельный статус – ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННЫХ ВКЛЕЯННЫХ АВТОСТЕКОЛ. Обособленного сооружения для процесса выделять не обязательно, но хорошие материалы и специалисты, строго соблюдающие технологические процессы, необходимы.

Лидер специальной оснастки для автосервисных предприятий – это компания «Эквалайзер» (США). Используя это надёжное оборудование в совокупности с материалами и инструментами германской фирмы «Макра», которая лидирует при сборках Мерседеса, Фольксвагена, Ауди, мы добиваемся основательного результата.

При замене мы предложим на выбор стекло от фирм NORDGLASS, SEKURIT, PILKINGTON.